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Personalización | Disponible |
El anillo del pistón está diseñado para sellar el espacio entre el pistón y la pared del cilindro. Si este espacio es demasiado pequeño, la expansión térmica del pistón puede hacer que el pistón se quede atascado en el cilindro, lo que provocará graves daños al motor. Por otro lado, un espacio grande provocará un sellado insuficiente del anillo del pistón con la pared del cilindro, lo que provocará una fuga excesiva de aire (gas de combustión que entra en el cárter) y una disminución de la presión del cilindro, lo que reducirá la potencia de salida del motor.
El anillo del pistón es un anillo partido de metal conectado al diámetro exterior del pistón de un motor de combustión interna o de un motor de vapor. La mayoría de los anillos del pistón están hechos de hierro fundido o acero.
La función principal del anillo del pistón en el motor es:
Sella la cámara de combustión para minimizar la pérdida de gas del cárter.
Mejorar la transferencia de calor del pistón a la pared del cilindro.
Mantenga la cantidad adecuada de aceite entre el pistón y la pared del cilindro.
Ajuste el consumo de aceite del motor raspando el aceite desde la pared del cilindro hasta el cárter de aceite.
El anillo del pistón sostiene el pistón para que éste pueda moverse suavemente hacia arriba y hacia abajo .
Los anillos de pistón que se usan comúnmente en motores pequeños incluyen el anillo de compresión, el anillo limpiador y el anillo de aceite . Un anillo de compresión es el anillo de pistón ubicado en la ranura del anillo más cercana a la cabeza del pistón. El anillo de compresión sella la cámara de combustión para evitar cualquier fuga durante el proceso de combustión.