Al por mayor motor pequeño

Como confirman nuestros clientes, los motores BISON son los más robustos y duraderos de este segmento del mercado. No importa dónde se utilicen; Ya sea a temperaturas muy bajas o en un clima tropical, puede realizar su trabajo de forma fiable. El motor pequeño tiene tamaño compacto, estructura simple y rendimiento eficiente. Con un mantenimiento regular, son habituales miles de horas. Consulte nuestra amplia gama de motores industriales; arranque eléctrico y arranque por retroceso, pequeños motores gasolina y diesel al por mayor.

BISON tipos de motores pequeños

Actualmente se producen dos tipos de motores: motores de gasolina de encendido por chispa y motores diésel de encendido por compresión . La diferencia entre los motores de gasolina y los motores diésel es la forma en que suministran y encienden el combustible. En un motor de gasolina, el combustible se mezcla con aire y luego se aspira al cilindro durante el proceso de admisión. Después de que el pistón comprime la mezcla de combustible y aire, la chispa la enciende y provoca la combustión. En un motor diésel, sólo se introduce aire en el motor y luego se comprime. Luego, el motor diésel inyecta combustible en el aire comprimido caliente a una velocidad adecuada y mensurable, provocando que se encienda. Además de los motores de gasolina o diésel habituales, BISON también ofrece motores de combustible dual o motores multicombustible.

Los motores pequeños se pueden clasificar en dos tipos diferentes según su tecnología de motor: de dos tiempos y de cuatro tiempos. La mayoría de ellos son motores de ciclo de cuatro tiempos, lo que significa que se requieren cuatro carreras de pistón para completar un ciclo. El ciclo incluye cuatro procesos diferentes: admisión, compresión, combustión y escape. Los motores de cuatro tiempos impulsan la mayoría de los automóviles, camionetas, motocicletas medianas y grandes y cortadoras de césped. Los motores de dos tiempos son menos comunes, pero se utilizan en pequeños motores marinos fuera de borda y en muchas herramientas de jardinería portátiles, como motosierras, cortasetos y sopladores de hojas.

También puede vender al por mayor motores horizontales o motores verticales en BISON. ¿Cuál es la diferencia entre un motor de eje vertical y horizontal? En un motor horizontal , el pistón se mueve verticalmente. Si el motor está inclinado o el motor de eje horizontal no está instalado verticalmente, el aceite fluirá desde el cárter hacia la cámara del pistón. Estos motores se utilizan principalmente para motosierras y sopladores de hojas. En un motor vertical , el pistón se mueve horizontalmente. Estos motores se utilizan principalmente para cortadoras de césped, desbrozadoras y cultivadores pequeños. Además, existen muchos tipos de ejes, como ejes cónicos, ejes con chavetero y ejes roscados.

Motor de alto rendimiento de China al por mayor de BISON

• Caballo de fuerza

  A medida que los fabricantes continúan introduciendo nuevos modelos, es posible que no encuentre un motor de reemplazo con exactamente la misma potencia. En este caso, deberás elegir el modelo más reciente con las mismas especificaciones y funciones. La serie de motores de BISON va desde 2,6 HP hasta 18 HP y se puede conectar a cualquier aplicación que pueda necesitar. Si reemplaza el motor eléctrico por un motor de gasolina, utilice la siguiente fórmula: Motor de gasolina HP = Motor eléctrico HP x 1,3. Esto se debe a que la eficiencia de un motor de gasolina puede ser un 30% menor que la de un motor eléctrico. Si diseña una nueva aplicación, recuerde elegir un motor que utilice hasta el 85 % de su potencia nominal. No conviene que el motor funcione al 100% de carga durante mucho tiempo, de lo contrario su vida útil se reducirá significativamente. Otro factor a considerar al dimensionar un motor de gasolina es la altitud. Debido al reducido contenido de oxígeno, los motores pequeños pierden potencia a gran altura. Esto significa que se necesita un motor de mayor cilindrada para compensar la pérdida de potencia.

• Número de cilindros

  Es muy importante vender al por mayor motores con el mismo número de cilindros. Un motor monocilíndrico no puede producir la misma potencia y par motor que un motor de dos cilindros tipo V y no puede aprovechar al máximo todas las capacidades de su máquina.

• Cigüeñal

  Para motores de eje horizontal, debe medir la longitud desde el sello de aceite hasta el extremo del cigüeñal. Para motores de eje vertical, debe medir desde la brida de montaje del motor hasta el extremo del cigüeñal, y también debe considerar el tipo y la cantidad de chaveteros necesarios para su aplicación.

• Método de inicio

  El sistema de arranque por retroceso se activa mediante un cordón. La cuerda de tracción hace que el volante gire para generar el voltaje necesario para el encendido. El sistema de arranque electrónico depende de la energía de la batería y de un motor de arranque para arrancar el motor.

• Características a considerar

• La relación de transmisión tiene en cuenta la aplicación del equipo y la velocidad del motor. En la mayoría de los motores pequeños, la velocidad del cigüeñal es de 3600 revoluciones por minuto (RPM). En algunas aplicaciones esta velocidad será demasiado alta. El motor con una relación de transmisión de 6:1 tiene una caja de cambios integrada en el cigüeñal del motor. Cada 6 revoluciones del cigüeñal, la caja de cambios y el eje de la caja de cambios girarán una vez y la salida final será de 600 RPM. Esto permite que el motor funcione a la velocidad más alta sin carga mientras sigue utilizando todo el par del motor.

• Si no hay suficiente aceite en el cárter, el sistema de bajo nivel de aceite pone a tierra el dispositivo de encendido, deteniendo así el motor (o impidiendo que arranque).

• El gobernador mecánico utiliza engranajes y contrapesos en el cárter para detectar la velocidad y cambios en la carga, y ajustar el acelerador para compensar.

• Las camisas de cilindros, los pistones y los componentes relacionados de hierro fundido pueden resistir el desgaste y, al mismo tiempo, mejorar el consumo de combustible para prolongar la vida útil del motor.

Piezas y mantenimiento del motor.

• filtro de aire

  

  El filtro de aire evita que entren residuos en el motor y obstruyan o dañen componentes importantes. Existen varios tipos principales de filtros de aire, incluidos los de papel plisado, los de esponja y los elementos filtrantes dobles. Si el filtro está obstruido, el motor no podrá respirar, lo que provocará una pérdida de potencia. El filtro debe revisarse y limpiarse o reemplazarse periódicamente.

• Cuerda de arranque de retroceso

  

  A veces, la cuerda de nailon con arranque de retroceso se rompe.

• Línea de combustible

  

  Con el tiempo, la línea de combustible puede romperse, partirse o bloquearse. Si encuentra una fuga o grieta en la línea de combustible, repárela inmediatamente porque existe riesgo de incendio.

• Bujía

  

  Hay muchos tipos diferentes de bujías. Asegúrese de equipar el motor de gasolina con la bujía correcta.

• Carburador

  

  El carburador es como el corazón del motor. Una buena limpieza o mantenimiento evitará fallos en el motor por problemas del carburador. Si encuentra problemas más graves, reemplace el carburador.

Al confiar en el motor BISON, versátil y duradero, no importa cuán difícil sea el trabajo, puede funcionar de manera constante y arrancar fácilmente. Con la tecnología OHV, nuestros motores pueden maximizar la potencia sin sacrificar la economía de combustible.