motor pequeño al por mayor

Como confirman nuestros clientes, los motores BISON son los más robustos y duraderos en este segmento del mercado. No importa dónde se utilicen, ya sea a temperaturas muy bajas o en un clima tropical, pueden realizar su trabajo de manera confiable. Los motores pequeños tienen un tamaño compacto, una estructura simple y un rendimiento eficiente. Con un mantenimiento regular, es común que duren miles de horas. Conozca nuestra amplia gama de motores industriales; arranque eléctrico y arranque manual, motores pequeños de gasolina y diésel al por mayor.

Tipos de motores pequeños BISON

En la actualidad, se fabrican dos tipos de motores: los motores de gasolina de encendido por chispa y los motores diésel de encendido por compresión . La diferencia entre los motores de gasolina y los motores diésel es la forma en que suministran y encienden el combustible. En un motor de gasolina, el combustible se mezcla con aire y luego se introduce en el cilindro durante el proceso de admisión. Después de que el pistón comprime la mezcla de combustible y aire, la chispa la enciende, lo que provoca la combustión. En un motor diésel, solo se introduce aire en el motor y luego se comprime. Luego, el motor diésel inyecta combustible en el aire comprimido caliente a una velocidad adecuada y medible, lo que hace que se encienda. Además de los motores de gasolina o diésel comunes, BISON también proporciona motores de combustible dual o motores multicombustible.

Los motores pequeños se pueden clasificar en dos tipos diferentes según su tecnología: de dos tiempos y de cuatro tiempos. La mayoría de ellos son motores de ciclo de cuatro tiempos, lo que significa que se requieren cuatro carreras de pistón para completar un ciclo. El ciclo incluye cuatro procesos diferentes: admisión, compresión, combustión y escape. Los motores de cuatro tiempos impulsan la mayoría de los automóviles, camiones ligeros, motocicletas medianas y grandes y cortadoras de césped. Los motores de dos tiempos son menos comunes, pero se utilizan en pequeños motores marinos fueraborda y muchas herramientas de jardinería portátiles, como motosierras, cortasetos y sopladores de hojas.

También puede comprar motores horizontales o motores verticales al por mayor en BISON. ¿Cuál es la diferencia entre un motor de eje vertical y uno de eje horizontal? En un motor horizontal , el pistón se mueve verticalmente. Si el motor está inclinado o el motor de eje horizontal no está instalado verticalmente, el aceite fluirá desde el cárter hacia la cámara del pistón. Estos motores se utilizan principalmente para motosierras y sopladores de hojas. En un motor vertical , el pistón se mueve horizontalmente. Estos motores se utilizan principalmente para cortadoras de césped, desbrozadoras y cultivadores pequeños. Además, existen muchos tipos de ejes, como ejes cónicos, ejes de chavetero y ejes roscados.

Venta al por mayor de motores de alto rendimiento de China de BISON

• Caballo de fuerza

  A medida que los fabricantes siguen introduciendo nuevos modelos, es posible que no encuentre un motor de reemplazo con exactamente la misma potencia. En este caso, debe elegir el modelo más reciente con las mismas especificaciones y funciones. La serie de motores de BISON varía de 2,6 HP a 18 HP y se puede conectar a cualquier aplicación que pueda necesitar. Si reemplaza el motor eléctrico por un motor de gasolina, utilice la siguiente fórmula: HP del motor de gasolina = HP del motor eléctrico x 1,3. Esto se debe a que la eficiencia de un motor de gasolina puede ser un 30% menor que la de un motor eléctrico. Si diseña una nueva aplicación, recuerde elegir un motor que utilice hasta el 85% de su potencia nominal. No desea que el motor funcione al 100% de carga durante mucho tiempo, de lo contrario, su vida útil se acortará significativamente. Otro factor a considerar al dimensionar un motor de gasolina es la altitud. Debido al contenido reducido de oxígeno, los motores pequeños pierden potencia a grandes altitudes. Esto significa que se necesita un motor de mayor cilindrada para compensar la pérdida de potencia.

• Número de cilindros

  Es muy importante que los motores tengan el mismo número de cilindros. Un motor monocilíndrico no puede producir la misma potencia y par que un motor bicilíndrico en V y no puede aprovechar al máximo las capacidades de su máquina.

• Cigüeñal

  En el caso de los motores con eje horizontal, debe medir la longitud desde el sello de aceite hasta el extremo del cigüeñal. En el caso de los motores con eje vertical, debe medir desde la brida de montaje del motor hasta el extremo del cigüeñal, y también debe tener en cuenta el tipo y la cantidad de chaveteros necesarios para su aplicación.

• Método de inicio

  El sistema de arranque por retroceso se activa mediante un cordón. El cordón de tracción hace girar el volante para generar el voltaje necesario para el encendido. El sistema de arranque electrónico se basa en la energía de la batería y un motor de arranque para poner en marcha el motor.

• Características a tener en cuenta

• La relación de transmisión tiene en cuenta la aplicación del equipo y la velocidad del motor. En la mayoría de los motores pequeños, la velocidad del cigüeñal es de 3600 revoluciones por minuto (RPM). En algunas aplicaciones, esta velocidad será demasiado alta. El motor con una relación de transmisión de 6:1 tiene una caja de cambios integrada con el cigüeñal del motor. Cada 6 revoluciones del cigüeñal, la caja de cambios y el eje de la caja de cambios girarán una vez, y la salida final es de 600 RPM. Esto permite que el motor funcione a la velocidad más alta sin carga mientras sigue utilizando el par máximo del motor.

• Si no hay suficiente aceite en el cárter, el sistema de bajo nivel de aceite conecta a tierra el dispositivo de encendido, deteniendo así el motor (o impidiendo que arranque).

• El regulador mecánico utiliza engranajes y contrapesos en el cárter para detectar la velocidad y los cambios en la carga, y ajustar el acelerador para compensar.

• Los revestimientos de cilindros, pistones y componentes relacionados de hierro fundido pueden soportar el desgaste y, al mismo tiempo, mejorar el consumo de combustible para prolongar la vida útil del motor.

Piezas de motor y mantenimiento

• filtro de aire

  

  El filtro de aire evita que entren residuos en el motor y obstruyan o dañen componentes importantes. Existen varios tipos principales de filtros de aire, incluidos los de papel plisado, los de esponja y los de doble filtro. Si el filtro está obstruido, el motor no podrá respirar, lo que provocará una pérdida de potencia. El filtro debe revisarse y limpiarse o reemplazarse periódicamente.

• Cuerda de arranque de retroceso

  

  A veces, la cuerda de nailon de arranque por retroceso se rompe.

• Tubería de combustible

  

  Con el tiempo, la línea de combustible puede romperse, partirse o bloquearse. Si encuentra una fuga o grieta en la línea de combustible, repárela de inmediato porque existe peligro de incendio.

• Bujía

  

  Existen muchos tipos distintos de bujías. Asegúrese de equipar el motor de gasolina con la bujía correcta.

• Carburador

  

  El carburador es como el corazón del motor. Una buena limpieza o mantenimiento evitará que el motor falle debido a problemas con el carburador. Si se producen problemas más graves, sustituya el carburador.

Gracias al motor versátil y duradero de BISON, no importa cuán difícil sea el trabajo, puede funcionar de manera constante y arrancar fácilmente. Con la tecnología OHV, nuestros motores pueden maximizar la potencia sin sacrificar el ahorro de combustible.