Como su nombre indica, un motor pequeño de dos tiempos es un motor de combustión interna que completa un ciclo de potencia completo en tan solo dos carreras del pistón —una hacia arriba y otra hacia abajo— dentro de una sola revolución del cigüeñal.
En los motores de gasolina y diésel, el ciclo termodinámico incluye compresión, ganancia de calor, expansión y escape. En un motor de dos tiempos, estos cuatro procesos se completan en dos tiempos: dos durante el movimiento ascendente del pistón y los otros dos durante el movimiento descendente.
En comparación con un motor de cuatro tiempos, la diferencia estructural es evidente. Al carecer de válvulas y árboles de levas, los motores de dos tiempos tienen un diseño más simple y ligero. Menos piezas significan menor peso y mayor potencia en relación con su tamaño, razón por la cual los motores de dos tiempos se utilizan ampliamente en herramientas portátiles y equipos para exteriores.
Construcción de motores pequeños de dos tiempos
Para comprender cómo funciona un motor pequeño de dos tiempos, es importante conocer sus componentes principales. Básicamente, estos motores constan de un pistón y un cilindro, un cigüeñal, lumbreras de admisión y escape, y una bujía o una boquilla de combustible.
pistón y cilindro
El pistón y el cilindro, en conjunto, contienen la mezcla de combustible y aire y transfieren la energía de la combustión al cigüeñal.
cigüeñal
El cigüeñal convierte el movimiento alterno (de arriba abajo) del pistón en fuerza rotacional que impulsa el motor. Está conectado directamente al pistón y desempeña un papel fundamental en el proceso de compresión y generación de potencia.
bujía o boquilla de combustible
puertos de entrada y salida
Los puertos son aberturas en la pared del cilindro que controlan el flujo de gas:
¿Cómo funciona un motor de 2 tiempos?
Un motor de dos tiempos completa un ciclo de potencia completo con un solo movimiento ascendente y descendente del pistón. Este ciclo se divide en dos etapas principales: admisión/compresión y potencia/escape, lo que permite al motor generar potencia de forma rápida y eficiente.
Paso 1: admisión y compresión
A medida que el pistón asciende desde el punto muerto inferior (PMI) hasta el punto muerto superior (PMS), aspira una mezcla de combustible y aire hacia el cárter. Al mismo tiempo, la mezcla que ya se encuentra dentro del cilindro se comprime, preparándola para la ignición.
Paso 2: potencia y escape
Cuando el pistón llega a la parte superior, la bujía enciende la mezcla comprimida. La combustión resultante empuja el pistón hacia abajo, generando potencia. Durante este movimiento descendente, la lumbrera de escape se abre para liberar los gases de combustión, mientras que la lumbrera de transferencia permite la entrada de combustible y aire fresco del cárter al cilindro. El pistón vuelve a subir y el ciclo se repite.
¿Cómo funcionan el combustible y la lubricación?
A diferencia de los motores de cuatro tiempos, los motores de dos tiempos no tienen un sistema de aceite separado. La lubricación se realiza de dos maneras:
Combustible premezclado: la gasolina se mezcla con aceite para motores de 2 tiempos antes de su uso, lo que permite que el aceite lubrique las piezas internas del motor durante su funcionamiento.
Inyección de aceite: una bomba incorporada suministra automáticamente la cantidad correcta de aceite desde un depósito independiente al sistema de combustible.
Tipos de motores de 2 tiempos
Los motores de dos tiempos se pueden clasificar según el tipo de combustible, el sistema de admisión y el método de barrido.
en función del tipo de combustible
Motor diésel de dos tiempos: Un motor diésel de dos tiempos funciona según el ciclo diésel y completa un ciclo de potencia en dos carreras del pistón. Se utiliza aire fresco para la aspiración de gases y el combustible se inyecta solo después de que todos los orificios estén cerrados para evitar pérdidas. Si bien los motores diésel de dos tiempos tienen un diseño más simple y menos piezas móviles que los de cuatro tiempos, son menos comunes debido a problemas de rendimiento y emisiones. Se utilizan principalmente en aplicaciones que requieren una alta relación potencia-peso, como unidades de potencia estacionarias, locomotoras y grandes buques. Estos motores son relativamente fáciles de mantener debido a su construcción sencilla.
Motor de gasolina de dos tiempos: Un motor de gasolina de dos tiempos funciona según el ciclo Otto, donde la admisión, la compresión, la combustión y el escape se producen en dos tiempos de pistón. Estos motores son ligeros, compactos y se utilizan comúnmente en equipos pequeños como motosierras, scooters, ciclomotores, embarcaciones y herramientas manuales. En comparación con los motores de gasolina de cuatro tiempos, son más sencillos y ligeros, pero producen mayores emisiones. La lubricación se logra mezclando aceite de motor con el combustible para proteger las piezas móviles, como el pistón y el cigüeñal.
basado en el sistema de admisión
Admisión controlada por pistón: En este tipo, el puerto de admisión está ubicado en la pared del cilindro, y su apertura y cierre están controlados directamente por el movimiento del pistón.
Válvula de admisión por láminas: Una válvula de láminas es una válvula unidireccional montada en el cárter. Se abre durante el movimiento ascendente del pistón para permitir la admisión y se cierra durante el movimiento descendente para evitar el reflujo.
Válvula rotativa de admisión: Este sistema utiliza un disco o tambor giratorio, accionado por el cigüeñal, para controlar la apertura y el cierre del conducto de admisión en el cárter.
basado en el método de eliminación
Barrido de flujo cruzado: En el barrido de flujo cruzado, los puertos de transferencia y escape se ubican en lados opuestos del cilindro. La cabeza del pistón ayuda a guiar el aire fresco hacia la culata, expulsando los gases de escape a través del puerto de escape.
Barrido en bucle: En el barrido en bucle, tanto el puerto de transferencia como el de escape se ubican en el mismo lado del cilindro. La carga entrante fluye en un recorrido en bucle para expulsar los gases de escape de manera eficiente.
Barrido uniflow: El barrido uniflow utiliza válvulas de escape en la culata en lugar de lumbreras de escape, con lumbreras de transferencia ubicadas alrededor de la pared del cilindro. El aire fresco y los gases de escape se mueven en la misma dirección ascendente, lo que mejora la eficiencia del barrido.
Donde se utilizan comúnmente motores de 2 tiempos
Desde el siglo XIX, los motores de dos tiempos se han utilizado ampliamente en maquinaria pequeña debido a su diseño ligero y su potente rendimiento. Su rápida respuesta y tamaño compacto los hacen idóneos tanto para uso laboral como recreativo.
En trabajos de jardinería y paisajismo, los motores de dos tiempos impulsan equipos como desbrozadoras, sopladoras de hojas y cortasetos. Para tareas exteriores más exigentes, las motosierras y desbrozadoras utilizan motores de dos tiempos para ofrecer un potente rendimiento de corte sin sacrificar la facilidad de manejo.
En el agua, las embarcaciones pequeñas, los motores fueraborda y las motos acuáticas suelen usar motores de dos tiempos porque ofrecen alta potencia sin añadir un peso excesivo. Este equilibrio es especialmente importante en aplicaciones marinas.
Los motores de dos tiempos también son populares en vehículos recreativos como motos de cross, karts y motos de nieve. Su rápida aceleración, diseño sencillo y fácil mantenimiento los hacen ideales para uso todoterreno y para quienes buscan alto rendimiento.
Además, muchos generadores portátiles y bombas de agua utilizan motores de 2 tiempos debido a su construcción sencilla, arranque fiable y portabilidad, ventajas clave cuando se necesita energía o agua rápidamente en lugares remotos.
En general, los motores de 2 tiempos siguen siendo una opción práctica y fiable para una amplia gama de equipos portátiles, recreativos y para actividades al aire libre.
Conclusión
Como fabricante profesional de motores pequeños en China, reconocemos el papel fundamental que desempeñan los motores de dos tiempos en el funcionamiento de una amplia gama de herramientas y máquinas. Su gran potencia, diseño sencillo y construcción ligera los hacen ideales para equipos portátiles como motosierras, desbrozadoras y generadores portátiles.
Para un rendimiento fiable y una excelente relación calidad-precio, explore la gama de motores de 2 tiempos y equipos de alta calidad de BISON. Respaldados por un soporte experto y una fabricación fiable, nuestros productos están diseñados para ayudarle a realizar su trabajo de forma eficiente y con total confianza.
