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4 de noviembre de 2022
Tabla de contenidos
10 componentes principales de un generador
Cuando no hay energía primaria disponible debido a emergencias, condiciones climáticas extremas, mantenimiento de rutina u otras razones, se utiliza un generador como fuente de energía de respaldo.
Los generadores comerciales cumplen la misma función, pero a mayor escala, que los generadores residenciales , que pueden suministrar energía a los hogares durante un corte de energía.
Los generadores son esenciales para las instalaciones industriales y comerciales, ya que estos edificios dependen en gran medida de equipos que requieren potencias nominales elevadas. Debido a las altas demandas de energía de las empresas comerciales, los generadores comerciales son más grandes, con componentes más robustos, motores más grandes y mayor producción de energía.
Antes de instalar un nuevo generador, comprender cómo funciona y qué hace cada componente es fundamental para garantizar su eficiencia y la seguridad de quienes trabajan a su alrededor.
Cada componente del generador desempeña un papel fundamental en la forma en que el generador produce electricidad. Comprender la mecánica básica de un generador ayudará a consolidar su facilidad de uso y funcionalidad.
Una de las cosas más importantes que hay que saber sobre cualquier generador es que no produce energía, sino que utiliza corriente continua o alterna para convertirla en energía utilizable.
Para generar la corriente en generadores de corriente continua (CC) se necesitan baterías o inducción electromagnética con flujo unidireccional.
La corriente alterna (CA) se mueve desde cero hasta un máximo positivo, luego vuelve a cero. Luego se mueve desde un máximo negativo a cero y vuelve de nuevo a cero. Para generar la corriente en los generadores de corriente continua (CC) se necesitan baterías o inducción electromagnética con un flujo unidireccional.
La corriente alterna (CA) se mueve desde cero hasta un máximo positivo, luego vuelve a cero. Luego se mueve desde un máximo negativo hasta cero y vuelve a cero.
El diésel y el gas natural son los dos combustibles utilizados con mayor frecuencia en los generadores comerciales.
Como principal fuente de combustible, los generadores diésel suelen tener un tanque conectado o vinculado a un tanque más grande que los usuarios pueden llenar con combustible.
El combustible luego se utiliza en el motor, que lo utiliza para crear energía mecánica al introducirlo en un circuito eléctrico para crear una corriente eléctrica.
Por ejemplo, los generadores diésel se ponen en marcha y generan electricidad automáticamente durante un corte de energía, convirtiendo la energía del combustible quemado en calor proveniente de la compresión del aire.
Los generadores de gas natural suelen estar conectados a tuberías de gas natural y la empresa de servicios públicos mantiene un suministro constante de combustible en el lugar de instalación. En algunos casos, el generador de gas natural se puede convertir para que utilice propano (GLP) y luego conectarlo a un tanque de propano más grande en el lugar para que funcione en modo de emergencia.
Los generadores diésel tienen altas emisiones de contaminantes del aire como monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno.
Incluso con precios bajos del combustible, el costo de instalación de un generador puede ser alto porque requiere grandes habilidades y conocimientos de todos los componentes.
Los generadores necesitan una inspección exhaustiva para garantizar su longevidad. Es fundamental realizar controles periódicos para comprobar los cambios de aceite, los canales y otras piezas móviles.
Los generadores pueden ser pesados y puede resultar difícil transportarlos.
Componentes principales de un generador
Los componentes principales de un generador son los siguientes:
El motor es la fuente de energía mecánica que se suministra al generador. El tamaño del motor es proporcional a la potencia máxima del generador.
Hay muchos factores que se deben tener en cuenta al evaluar un motor de generador. Se debe consultar al fabricante del motor para obtener especificaciones completas, funcionamiento del motor y planes de mantenimiento.
Los motores de los generadores utilizan una variedad de combustibles, como diésel, gasolina y propano (líquido o gas) o gas natural. Los motores pequeños suelen utilizar gasolina, mientras que los motores más grandes utilizan diésel, propano líquido, gas propano o gas natural. Algunos motores también pueden funcionar con combustible dual (diésel y gas natural) en modo de combustible dual.
Un alternador, también conocido como "generador", es la parte de un generador que genera energía a partir de la entrada mecánica proporcionada por un motor. Consiste en un conjunto de piezas móviles encapsuladas en una máquina. Estos componentes provocan un movimiento relativo entre los campos magnético y eléctrico, creando una corriente eléctrica.
Por lo general, el tanque es lo suficientemente grande como para hacer funcionar el generador durante un promedio de 6 a 8 horas. En el caso de los generadores pequeños, el tanque forma parte de la base del generador. En el caso de las aplicaciones comerciales, puede ser necesario construir e instalar un tanque de combustible externo en la parte superior del armazón del generador.
Las características típicas de un sistema de combustible son las siguientes:
a) Conecte la línea de combustible desde el tanque de combustible hasta el motor. La línea de suministro de combustible lleva combustible desde el tanque de combustible hasta el motor, y la línea de retorno lleva combustible desde el motor hasta el tanque de combustible.
b) El tubo de escape del tanque se utiliza para evitar la presión o el vacío al llenar y vaciar el tanque. Al cargar combustible, asegúrese de que haya contacto de metal con metal entre la boquilla y el tanque para evitar chispas.
c) Conexión de rebose desde el tanque de combustible hasta la manguera de vaciado. Esto es necesario para que el rebose no salpique líquido sobre el grupo electrógeno al repostar.
d) La bomba de combustible suministra combustible desde el tanque de almacenamiento primario al tanque de día. Las bombas de combustible suelen ser eléctricas.
e) El filtro de combustible separa el agua y la materia extraña del combustible líquido para proteger otras partes del generador de la corrosión y la contaminación.
f) Los inyectores de combustible atomizan el combustible líquido e inyectan la cantidad requerida de combustible en la cámara de combustión del motor.
Aquí tenemos la parte más complicada del generador. Los reguladores de voltaje se utilizan para regular la salida de voltaje. En pocas palabras, garantizan que el generador genere electricidad con un voltaje estable. Sin él, se producen enormes fluctuaciones en función de la velocidad a la que funcione el motor. No hace falta decir que ninguno de nuestros equipos eléctricos puede soportar este suministro de energía errático. Por eso, esta parte hace la magia para mantener todo suave y estable.
Sistema de enfriamiento
Un sistema de refrigeración ayuda a evitar que el generador se sobrecaliente. El refrigerante liberado en el generador puede contrarrestar todo el calor adicional generado por el motor y el alternador. Luego, el refrigerante elimina el calor a través de un intercambiador de calor y se expulsa fuera del generador.
Sistema de escape
El sistema de escape recoge los gases calientes de la combustión y los descarga a la atmósfera. Además, ayuda a reducir el ruido causado por el flujo a alta velocidad de estos gases. El sistema de admisión funciona en conjunto con el sistema de escape en un motor turboalimentado para introducir aire fresco en los cilindros a través de un filtro.
Esta parte del generador está conectada al motor. Bombea aceite al motor para minimizar los efectos de la fricción por deslizamiento y rodadura causada por el contacto entre metales. Absorbe gran parte del calor generado para lograr un funcionamiento uniforme y una vida útil prolongada de los componentes internos del motor.
El propósito principal del sistema de aceite lubricante es hacer circular aceite lubricante limpio dentro del motor mientras lo suministra a la presión necesaria.
Una batería es un dispositivo de almacenamiento de energía que proporciona un cargador de batería. Almacena esta energía convirtiendo la energía eléctrica en energía química y luego nuevamente en energía eléctrica. Alimenta el motor de arranque para poner en marcha el motor. Proporciona la energía adicional necesaria cuando la carga eléctrica del motor excede el suministro del sistema de carga. También actúa como regulador de voltaje en el sistema eléctrico, que elimina los picos de voltaje y evita que dañen otros componentes del sistema eléctrico.
Aquí es donde se controla y opera el generador. Encontrará muchos controles en los generadores de arranque eléctrico que le permiten hacer diferentes cosas o verificar números específicos. Puede incluir botones de arranque e interruptores de frecuencia para indicadores de temperatura del refrigerante y del combustible del motor.
El marco de montaje principal es necesario para contener cada generador de alguna manera, ya que es un requisito. El generador se ubica allí y todos los diversos componentes se construyen allí. Mantiene todo junto y puede tener un diseño abierto o cerrado para una mayor seguridad y absorción del sonido. Para protegerlos contra daños, los generadores de exterior suelen montarse en un marco protector impermeable.
Los generadores se componen de muchas piezas y conjuntos individuales y se pueden utilizar con diversos accesorios. Algunos de ellos incluyen:
El banco de carga se recomienda para sistemas de generadores diésel y de gas. Están diseñados para ayudar a probar el funcionamiento confiable y el flujo de corriente de varias fuentes de energía antes de conectar el generador a una carga real. También ayudan a los generadores diésel a garantizar que se queme todo el combustible durante el proceso de combustión.
El interruptor de transferencia aumenta la seguridad del generador. Estos interruptores ayudan a conectar a tierra el generador y el equipo eléctrico al proporcionar un único punto de inserción para el generador. Una vez que esté en funcionamiento, se pueden conectar equipos y estructuras al interruptor de transferencia en lugar de al generador. Un interruptor de transferencia automático permite que el generador arranque automáticamente en caso de una falla en el suministro principal. Cuando se restablezca la energía, el generador se apagará automáticamente.
Radiador
Un radiador ayuda a mantener su generador funcionando dentro de los límites térmicos recomendados para evitar el sobrecalentamiento.
Los generadores pequeños y grandes montados en remolques facilitan el transporte de los generadores. Son útiles para proyectos móviles, como la construcción de carreteras o subterráneos.
Un gabinete puede ayudar a mantener su generador seguro y protegido de diferentes elementos externos. Ayudan con la impermeabilización y la reducción de ruido. El gabinete resistente a la intemperie es completamente impermeable, lo que evita daños por agua y situaciones peligrosas cuando el agua se filtra en el sistema eléctrico. Los gabinetes acústicos son ideales para áreas densamente pobladas donde no se requiere ruido del generador.
El recinto del generador con acceso proporciona más espacio para realizar el mantenimiento y la reparación del generador en su interior.
Un regulador automático de voltaje (AVR) es un dispositivo electrónico que mantiene un nivel de voltaje constante en los equipos eléctricos con la misma carga. Los AVR regulan los cambios de voltaje para proporcionar energía constante y confiable.
Los generadores no regulados, es decir, generadores sin regulador automático de voltaje (AVR), a menudo no pueden satisfacer adecuadamente las necesidades y requisitos de energía de cada equipo o instalación conectada al generador.
A medida que aumenta la carga del generador, el aumento de la corriente hace que el voltaje caiga. El sistema de excitación detecta esta caída de voltaje y aumenta la intensidad del campo para restablecer el voltaje al nivel deseado.
Los problemas mecánicos, como la inyección de combustible o los filtros obstruidos, provocan un suministro insuficiente de combustible a la máquina para manejar la aplicación de carga y pueden hacer que el motor disminuya su velocidad, lo que reduce los hercios y los voltios.
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