bujía

Una bujía es un dispositivo que se utiliza para transferir electricidad desde el sistema de encendido a la cámara de combustión del motor y encender la mezcla comprimida de combustible y aire. La bujía tiene una carcasa roscada de metal y está aislada eléctricamente del electrodo central mediante un aislante cerámico. El electrodo central, que puede contener una resistencia, está conectado al terminal de salida de la bobina de encendido o magneto mediante un cable altamente aislado. La carcasa metálica de la bujía está atornillada a la culata del motor, por lo que está conectada a tierra. El electrodo central sobresale hacia la cámara de combustión a través de un aislante de porcelana, en el extremo interior del electrodo central y, normalmente, uno o más están conectados al extremo interior de la carcasa roscada y se designan electrodos laterales, de tierra o de tierra.

La función de la bujía es generar una chispa en un momento específico para encender la mezcla combustible. El enchufe está conectado al alto voltaje generado por la bobina de encendido o magneto. Cuando la corriente fluye desde la bobina, se genera un voltaje entre el electrodo central y los electrodos laterales. Inicialmente, no puede fluir corriente porque el combustible y el aire en el espacio son aislantes, pero a medida que el voltaje aumenta aún más, comienza a cambiar la estructura del gas entre los electrodos. Una vez que el voltaje excede la rigidez dieléctrica del gas, el gas se ioniza. El gas ionizado se convierte en conductor y permite que la corriente fluya a través del espacio. El intenso calor en el canal de chispa hace que el gas ionizado se expanda muy rápidamente, como una pequeña explosión.