bujía

Una bujía es un dispositivo que se utiliza para transferir electricidad desde el sistema de encendido a la cámara de combustión del motor y encender la mezcla de combustible y aire comprimido. La bujía tiene una carcasa roscada de metal y está aislada eléctricamente del electrodo central por un aislante cerámico. El electrodo central, que puede contener una resistencia, está conectado al terminal de salida de la bobina de encendido o magneto mediante un cable altamente aislado. La carcasa metálica de la bujía está atornillada a la culata del motor, por lo que está conectada eléctricamente a tierra. El electrodo central sobresale hacia la cámara de combustión a través de un aislante de porcelana, en el extremo interior del electrodo central y, por lo general, uno o más están conectados al extremo interior de la carcasa roscada y a los electrodos laterales, de tierra o de puesta a tierra designados.

La función de la bujía es generar una chispa en un momento determinado para encender la mezcla combustible. La bujía está conectada al alto voltaje generado por la bobina de encendido o magneto. Cuando la corriente fluye desde la bobina, se genera un voltaje entre el electrodo central y los electrodos laterales. Inicialmente, no puede fluir corriente porque el combustible y el aire en el espacio son aislantes, pero a medida que aumenta el voltaje, comienza a cambiar la estructura del gas entre los electrodos. Una vez que el voltaje excede la rigidez dieléctrica del gas, este se ioniza. El gas ionizado se convierte en un conductor y permite que la corriente fluya a través del espacio. El calor intenso en el canal de la chispa hace que el gas ionizado se expanda muy rápidamente, como una pequeña explosión.