¿Cómo cambiar la cuerda del generador?

¿Cómo cambiar la cuerda del generador?

Una cuerda de generador es una cuerda de arranque que se utiliza especialmente para poner en marcha generadores. Pero a veces el generador no puede ponerse en marcha debido a una cuerda defectuosa. El generador no arrancará hasta que lo levante del suelo.

Esto puede deberse a una cuerda del generador excesivamente rígida debido a cuerdas desgastadas, pistones atascados, motores dañados o motores bloqueados hidráulicamente. La causa más común de rigidez de la cuerda es una cuerda de arranque desgastada, que se puede solucionar abriendo el conjunto del arrancador manual y reemplazándolo por completo.

Hay muchos otros factores que pueden hacer que la cuerda del generador se endurezca, pero cada problema puede solucionarse con algunos métodos y trucos sencillos que compartiremos contigo en este artículo. Para saber cómo cambiar las cuerdas del generador, consulta los detalles a continuación.

¿Cómo funciona una cuerda generadora?

Es mejor entender cómo funciona antes de intentar repararlo. Por eso, explicaremos brevemente cómo la cuerda de arranque activa el generador, que puedes usar sin dañar los componentes del generador y del arrancador manual.

La mayoría de las cuerdas de generador, también conocidas como sistemas de arranque por tracción o por patada, consisten en una sola cuerda con un mango unido a un extremo. Un extremo de la cuerda, opuesto a la bobina del mango en el carrete, se sujetará mediante la tensión proporcionada por el otro carrete al que está unido el resorte.

Estos carretes interconectados, también conocidos como conjuntos de carretes, tienen un extremo conectado al cigüeñal mediante un mecanismo de trinquete, también conocido como embrague de volante.

Al tirar de la manija unida a la cuerda de arranque, desatará la cuerda y luego creará tensión en el resorte cuando active el embrague al girar o rotar el cigüeñal para arrancar el motor.

Cuando sueltes el mango, el carrete que contiene el resorte liberará la tensión y también hará que la cuerda se recupere, preparándola para otro intento de arranque.

Un aspecto positivo de la cuerda es que no está conectada directamente al cigüeñal. Cuando se arranca el motor, el cigüeñal continúa girando haciendo retroceder violentamente la cuerda, lo que provoca daños o lesiones en el otro extremo conectado.

La cuerda antigua estaba hecha de una cuerda con un mango unido a un extremo y enrollada alrededor de un carrete con muescas que estaba unido directamente al cigüeñal. Cada vez que tiras de la cuerda, se sale del carrete y el cigüeñal continúa girando.

Si el motor no arranca con esto, tendrás que rebobinar la rueda con la ayuda del cordón de arranque y tirar de ella nuevamente.

Posibles razones por las que la cuerda del generador no funciona correctamente

Ahora que probablemente sabe cómo funcionan las cuerdas del generador, será más fácil comprender los posibles problemas reales y sus soluciones exactas.

a) Volante dañado

Con la sustitución de un volante averiado o incluso roto, puedes solucionar el problema. Si no crees que eres experto en motores, lo mejor es que busques ayuda profesional.

Para hacer esto correctamente, debe quitar el conjunto de arranque de retroceso, el disco del ventilador y la copa de arranque.

Con el conjunto de arranque de retroceso quitado, el volante unido al cigüeñal quedará completamente visible.

Al examinar todo el mecanismo para detectar posibles daños o grietas, comprenderá por qué no gira.

Si encuentra algún daño, puede reemplazar fácilmente el volante y sus llaves.

b) El motor está hidrobloqueado.

Un problema podría ser el hidrobloqueo del motor. Una posible solución sería quitar la bujía y tirar del cable repetidamente.

Luego limpie la cámara y cambie el aceite.

Un bloqueo hidráulico se produce cuando hay líquido sobre el pistón en la cámara de combustión de un motor generador. El líquido puede ser agua, cualquier refrigerante, gas o aceite.

Dado que el pistón está diseñado específicamente para comprimir el gas, no el líquido, cualquier intento de usarlo para un propósito diferente lo dañará.

Otra causa podría ser un carburador defectuoso o cuando el gas se filtra del recipiente y regresa a la cámara de combustión desde el lado del filtro de aire.

Almacenar el generador en una superficie irregular también puede crear este problema.

Alternativamente, esta posibilidad también podría surgir si fuertes lluvias provocaran fugas en el generador.

c) El pistón está agarrotado

Para solucionar esto, debes asegurarte de tener la cantidad correcta de aceite en la cámara de combustión a través de los orificios de las bujías  .

Como no hay fuga de aceite y agua en la cámara de combustión, el pistón puede atascarse y oxidarse.

Se debe verificar la calidad y cantidad de aceite en el generador para solucionar el problema.

d) Falla del resorte de retroceso

El resorte de retroceso es el encargado de retraer el cable hacia el interior del arrancador después de que se ha tirado del cable durante la fase de arranque del generador. Esto permite que el arrancador de retroceso se pueda utilizar una y otra vez.

Si este resorte no funciona debido al desgaste o la pérdida de tensión, puede agarrotarse y romperse para evitar que el cable de tracción o el cable del generador retraigan el motor de arranque.

Si el problema es inmediato, la causa puede ser un resorte de retroceso atascado o que se haya salido de la polea. Si el problema es evidente durante un período prolongado y la cuerda está fuera del cubo de la polea, la causa puede ser una pérdida de tensión en el resorte de retroceso.

Cómo cambiar la cuerda del generador (pasos fáciles de seguir)

Cómo cambiar la cuerda del generador (pasos fáciles de seguir)

A continuación se detallan los pasos:

1. Retire los pernos que sujetan la cubierta.

2. Quita la cuerda vieja del mango y la tapa. Es posible que necesites introducir un destornillador de punta plana en el mango para sacarlo y luego sacar la cuerda.

3. Ahora, combina la cuerda vieja con la nueva. Un truco consiste en fundir los extremos de la cuerda nueva y alisarlos, ya que la fusión de la cuerda evita que se desgaste.

4. Ahora, toma la cuerda nueva, haz un nudo en el extremo y tira de ella hacia arriba para asegurarte de que esté bien tensa.

5. Todo lo que tienes que hacer es agarrar el extremo sin nudos de la cuerda y agarrar el conjunto de retroceso. Ahora tienes que pasar la cuerda por él y tirar de ella hasta que el nudo llegue al carrete.

6. Luego, inserte el extremo sin nudo de la cuerda a través del orificio de retroceso.

7. Ahora, todo lo que necesitas es el mango. Simplemente pasa la cuerda por el mango y haz un nudo como antes. Introduce el nudo en el orificio de la cubierta del mango.

8. Por último, solo queda apretar el resorte del carrete para que la cuerda vuelva a su interior. Coge el carrete con la mano y haz cuatro vueltas en sentido contrario a las agujas del reloj, asegúrate de girar el carrete mientras lo haces y cuenta hasta dónde se abre la cuerda de la bobina. Para asegurarte de que la cuerda está en el carrete, debes sujetarla; una vez que lo esté, es sencillo devolver la cuerda al carrete.

9. Antes de instalar la unidad de retroceso, es una buena idea rociar un poco de líquido lubricante sobre ella para lubricar todas las partes móviles de la unidad de retroceso.

10. Vuelva a instalar la cubierta e instale los pernos.

Después de realizar todos los pasos anteriores, lo mejor es intentar arrancar el motor en el exterior para comprobar si la cuerda funciona correctamente.

Preguntas frecuentes

1) ¿Qué causa que las cuerdas del generador se vuelvan rígidas?

Las cuerdas de arranque rígidas en los generadores pueden deberse a motores bloqueados por agua, cuerdas desgastadas, pistones atascados o volantes dañados. En la mayoría de los casos, una cuerda de arranque desgastada suele ser la causa de la rigidez de la cuerda, que se puede solucionar abriendo el conjunto del arrancador manual y reemplazándolo por completo.

2) ¿Qué significa cuando un arranque manual es difícil de realizar?

El problema puede estar en el propio arrancador manual. Un bucle enredado o un resorte roto podrían ser el problema. En muchos casos, los arrancadores manuales se pueden reemplazar fácilmente como un solo componente. No intente desarmar el arrancador.

3) ¿Cómo funciona el cordón de tracción?

Cuando tiras de la cuerda, el volante gira, haciendo girar el cigüeñal y moviendo el pistón. El acoplamiento magnético del volante hace que la bujía se encienda cuando el pistón se mueve.

4) ¿Por qué no puedo tirar de la cuerda de mi cortadora de césped?

Parece simple. Algo podría estar atascado en la plataforma, lo que significa que las cuchillas de la cortadora de césped no girarán. Si la cuchilla está atornillada al cigüeñal y la cuchilla está atascada, el cable de tracción no tirará. Una piedra, un palo o una manguera de jardín podrían ser la causa.

5) ¿Qué tamaño de cable de arranque necesito?

Para las aplicaciones más comunes, utilice cables numerados 5 (5/32 pulgadas), 5½ (11/64 pulgadas) o 6 (3/16 pulgadas). Por lo general, se utiliza un cable de tamaño 5½ para arrancadores de cortadoras de césped y quitanieves.

6) ¿Cómo medir la cuerda de salida?

Saca la cuerda y mídela con un calibrador cerca del nudo inferior. Mide algunos puntos alrededor y calcula el promedio de las medidas; deberías estar lo suficientemente cerca.

Conclusión

En esta publicación, aprendiste cómo cambiar la cuerda del generador. Si aún tienes alguna pregunta, puedes contactar a nuestro equipo de profesionales de BISON .

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