¿Cómo cambiar la cuerda del generador?

¿Cómo cambiar la cuerda del generador?

Una cuerda de generador es una cuerda de arranque que se utiliza especialmente para arrancar generadores. Pero a veces el generador no se puede arrancar debido a un cable defectuoso. Su generador no arrancará hasta que lo levante del suelo.

Esto puede deberse a un cable del generador excesivamente rígido causado por cables desgastados, pistones atascados, motores dañados o motores bloqueados hidráulicamente. La causa más común de rigidez de la cuerda es una cuerda de arranque desgastada, lo que se puede solucionar abriendo el conjunto del arrancador de retroceso y reemplazándolo en su totalidad.

Muchos otros factores pueden endurecer el cable del generador. Pero cada problema se puede solucionar con algunos métodos y trucos sencillos que compartiremos contigo en este artículo. Para saber cómo cambiar las cuerdas del generador, consulte los detalles a continuación.

¿Cómo funciona la cuerda de un generador?

Es mejor comprender cómo funciona antes de intentar solucionarlo. Es por eso que explicaremos brevemente cómo la cuerda de arranque activa el generador, que puede usar sin dañar el generador ni los componentes del arrancador de retroceso.

La mayoría de las cuerdas para generadores, también conocidas como sistemas de arranque por tracción o sistemas de arranque por patada, constan de una sola cuerda con un mango unido a un extremo. Un extremo de la cuerda, opuesto a la bobina del mango en el carrete, se mantendrá gracias a la tensión proporcionada por el otro carrete al que está unido el resorte.

Estos carretes interconectados, también conocidos como conjuntos de carretes, tienen un extremo conectado al cigüeñal mediante un mecanismo de trinquete, también conocido como embrague de volante.

Al tirar de la manija unida a la cuerda de arranque, desatará la cuerda y luego creará tensión en el resorte cuando active el embrague cuando gire o gire el cigüeñal para arrancar el motor.

Cuando sueltes el mango, el carrete que contiene el resorte liberará la tensión. También hará retroceder la cuerda, preparándola para otro intento de arranque.

Lo bueno de la cuerda es que no está unida directamente al cigüeñal. Cuando arranca el motor, el cigüeñal seguirá girando haciendo retroceder violentamente la cuerda, provocando daños o lesiones en el otro extremo de conexión.

La cuerda vieja estaba hecha de una cuerda con un mango sujeto a un extremo y enrollado alrededor de un carrete con muescas que estaba sujeto directamente al cigüeñal. Cada vez que tire de la cuerda, ésta se soltará del carrete y el cigüeñal seguirá girando.

Si el motor no arranca con esto, tendrás que rebobinar la rueda con la ayuda del cordón de arranque y tirar de ella nuevamente.

Posibles razones por las que el cable del generador no funciona correctamente

Ahora que probablemente sepa cómo funcionan los cables del generador, será más fácil comprender los posibles problemas reales y sus soluciones exactas.

a) Volante dañado

Reemplazando un volante roto o incluso roto, puedes solucionar el problema. Si cree que no domina los motores, será mejor que busque ayuda profesional.

Para hacer esto correctamente, debe quitar el conjunto del arrancador de retroceso, el disco del ventilador y la copa del arrancador.

Una vez retirado el conjunto del arrancador de retroceso, el volante unido al cigüeñal quedará completamente visible.

Al examinar todo el mecanismo en busca de daños o grietas, comprenderá por qué no gira.

Si encuentra algún daño, puede reemplazar fácilmente el volante y sus llaves.

b) El motor está hidrobloqueado.

Un problema podría ser el motor hidrobloqueado. Una posible solución sería quitar la bujía y tirar repetidamente del cable.

Luego limpie la cámara y cambie el aceite.

Un bloqueo hidráulico ocurre cuando hay líquido encima del pistón en la cámara de combustión de un motor generador. El líquido puede ser agua, cualquier refrigerante, gas o aceite.

Dado que el pistón está diseñado específicamente para comprimir gas, no líquido, cualquier intento de utilizarlo para un propósito diferente lo dañará.

Otra causa podría ser un carburador defectuoso o cuando el gas se filtra fuera de la taza y regresa a la cámara de combustión desde el lado del filtro de aire.

Almacenar el generador sobre una superficie irregular también puede crear este problema.

Alternativamente, esta posibilidad también podría surgir si una fuerte lluvia provocara una fuga en el generador.

c) El pistón está agarrotado

Para solucionar este problema, debes asegurarte de tener la cantidad adecuada de aceite en la cámara de combustión a través de los orificios de las bujías  .

Como no hay fugas de aceite y agua en la cámara de combustión, el pistón puede atascarse y oxidarse.

Se debe verificar la calidad y cantidad de aceite en el generador para solucionar el problema.

d) Fallo del resorte recuperador

El resorte recuperador es responsable de retraer el cable hacia el motor de arranque después de tirar del cable durante la fase de arranque del generador. Esto permite utilizar el arrancador de retroceso una y otra vez.

Si este resorte no funciona debido al desgaste o pérdida de tensión, puede atascarse y romperse para evitar que el cable de tracción o el cable del generador retraiga el motor de arranque.

Si el problema es inmediato, la causa puede ser un resorte recuperador atascado o que se sale de la polea. Si el problema es evidente durante un período prolongado y la cuerda está fuera del cubo de la polea, la causa puede ser una pérdida de tensión en el resorte recuperador.

Cómo cambiar la cuerda del generador (pasos fáciles de seguir)

Cómo cambiar la cuerda del generador (pasos fáciles de seguir)

Aquí están los pasos detallados:

1. Retire los pernos que sujetan la cubierta.

2. Retire la cuerda vieja del mango y la cubierta. Es posible que necesites un destornillador de punta plana para insertarlo en el mango y sacarlo, y luego podrás sacar el cable.

3. Ahora une la cuerda vieja con la nueva. Un truco consiste en derretir los extremos de la nueva cuerda y suavizarlos porque la cuerda de fusión puede evitar que se desgaste.

4. Ahora, toma tu nueva cuerda, haz un nudo en el extremo y tira de ella hacia arriba para asegurarte de que esté muy apretada.

5. Todo lo que necesitas hacer es agarrar el extremo sin nudos de la cuerda y agarrar el conjunto de retroceso. Ahora tienes que pasar la cuerda a través de él y tirar de la cuerda hasta que el nudo llegue al carrete.

6. Luego, inserte el extremo sin nudos de la cuerda a través del orificio de retroceso.

7. Ahora, todo lo que necesitas es el asa. Simplemente pasa la cuerda por el mango y haz un nudo como antes. Insertas el nudo en el agujero de la tapa del mango.

8. Por último, sólo te falta apretar el resorte del carrete para que el hilo vuelva a entrar. Toma el retroceso en tu mano y haz cuatro vueltas en sentido antihorario, asegúrate de girar el carrete mientras haces esto y cuenta dónde abres la cuerda de la bobina. Para asegurarte de que la cuerda esté en el carrete, debes sujetarla; una vez así, es sencillo devolver la cuerda al retroceso.

9. Antes de instalar la unidad de retroceso, es una buena idea rociar un poco de llave líquida para lubricar todas las partes móviles de la unidad de retroceso.

10. Vuelva a instalar la cubierta e instale los pernos.

Después de realizar todos los pasos anteriores, lo mejor es intentar arrancar el motor en el exterior para comprobar si la cuerda funciona correctamente.

Preguntas frecuentes

1) ¿Qué causa que los cables del generador estén rígidos?

Las cuerdas de arranque rígidas en los generadores pueden deberse a motores bloqueados por agua, cuerdas deshilachadas, pistones atascados o volantes dañados. En la mayoría de los casos, una cuerda de arranque desgastada suele ser la causa de la rigidez de la cuerda, lo que se puede solucionar abriendo el conjunto del arrancador de retroceso y reemplazándolo por completo.

2) ¿Qué significa cuando es difícil realizar un arranque manual?

El problema puede estar en el propio arrancador de retroceso. Un bucle enredado o un resorte roto podrían ser el problema. En muchos casos, los arrancadores de retroceso se reemplazan fácilmente como un solo componente. No intente desmontar el motor de arranque.

3) ¿Cómo funciona el cordón?

Cuando tiras de la cuerda, el volante gira, hace girar el cigüeñal y mueve el pistón. El acoplamiento magnético en el volante hace que la bujía se dispare cuando el pistón se mueve.

4) ¿Por qué no puedo tirar de la cuerda de mi cortadora de césped?

Suena sencillo. Es posible que haya algo atascado en la plataforma, lo que significa que las cuchillas del cortacésped no giran. Si su hoja está atornillada al cigüeñal y la hoja está calzada, el cable de tracción no tirará. La causa podría ser una piedra, un palo o una manguera de jardín.

5) ¿Qué tamaño de cable de arranque necesito?

Para las aplicaciones más comunes, utilice cables numerados 5 (5/32 pulgadas), 5½ (11/64 pulgadas) o 6 (3/16 pulgadas). Por lo general, se utiliza una cuerda de tamaño 5½ para cortacésped y arrancadores de quitanieves.

6) ¿Cómo medir la cuerda de salida?

Saca la cuerda y mídela con un calibre cerca del nudo inferior. Mida algunos lugares alrededor y promedie las medidas; deberías estar lo suficientemente cerca.

Conclusión

Entonces, en esta publicación, aprendiste cómo cambiar la cuerda del generador. Si aún te queda alguna duda puedes contactar con nuestro equipo de profesionales de BISON .

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