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Pedido mínimo | 20 piezas |
Pagos | Carta de crédito, transferencia bancaria, orden de pago, demanda por demanda, demanda por pago |
Entrega | En un plazo de 15 días |
Personalización | Disponible |
El motor de gasolina refrigerado por aire 177F con caja de cambios se basa en aletas de refrigeración o en el aire que rodea el motor para mantenerlo dentro del rango de temperatura de funcionamiento. Los motores refrigerados por aire se utilizan principalmente en motocicletas, cortadoras de césped, generadores, grupos motobombas, sierras de mesa y diversos dispositivos pequeños.
La alarma de aceite del motor protege al motor de daños por falta de aceite.
El orificio de inyección de aceite inclinado hacia adelante es conveniente y seguro para la inyección de aceite.
El diseño del retroceso se inicia y es fácil de operar.
Silenciador incorporado, buen efecto de reducción de ruido.
Tamaño pequeño y ligero: la última estructura y embalaje garantizan una carga eficiente.
Estructura razonable y humanización: toda la máquina es fácil de desmontar y montar, y es fácil reparar y reemplazar piezas.
Modelo | BS177F |
Tipo de motor | 4 tiempos, monocilíndrico, refrigerado por aire, OHV |
Producción | 9,0 CV |
Diámetro*carrera | 77*58 mm |
desplazamiento | 270 cc |
Relación de compresión | 8.2:1 |
Máxima potencia | 6,6 kW |
Potencia nominal | 5,5 kW |
Velocidad nominal | 1800 rpm |
Sistema de encendido | Encendido transistorizado sin contacto (TCI) |
Sistema de arranque | Arranque por retroceso/eléctrico |
Capacidad de aceite del motor | 0,6 l |
Capacidad del tanque de combustible | 6,5 litros |
Dimensiones (L*An*Al) | 390*330*340 mm |
Peso neto | 28Kgs |
20GP(conjunto) | 275 |
40HQ(conjunto) | 690 |
En comparación con los motores refrigerados por líquido, los motores refrigerados por aire no requieren bombas de agua, refrigerante, mangueras, etc. Tienen menos piezas, son más livianos y no tienen el problema de congelamiento o fugas de refrigerante. Para motocicletas y maquinaria pequeña, los motores refrigerados por aire funcionan muy bien y cuestan menos.
¿Cómo funciona la caja de cambios con el motor?
La mayoría de las cajas de cambios modernas se utilizan para aumentar el par motor y reducir la velocidad del eje de salida de un motor principal (por ejemplo, el cigüeñal de un motor). Esto significa que el eje de salida de una caja de cambios gira a una velocidad más lenta que el eje de entrada, y esta reducción de velocidad produce una ventaja mecánica, aumentando el par motor.