LUNES A VIERNES DE 8:00 A 17:00 HRS.
(86) 159 6789 0123
Pedido mínimo | 20 piezas |
Pagos | Carta de crédito, transferencia bancaria, orden de pago, demanda por demanda, demanda por pago |
Entrega | En un plazo de 15 días |
Personalización | Disponible |
El uso más común de las bielas es en los motores. La biela BISON es parte de un motor de pistón y conecta el pistón al cigüeñal. Junto con el cigüeñal, la biela convierte el movimiento alternativo del pistón en rotación del cigüeñal. La biela debe transmitir la compresión y la tensión del pistón. En su forma más común, en un motor de combustión interna, permite el pivoteo en el extremo del pistón y la rotación en el extremo del eje.
El predecesor de la biela es un dispositivo de enlace mecánico utilizado por el molino de agua para convertir el movimiento giratorio de la rueda hidráulica en movimiento alternativo.
La fatiga es la principal causa de fractura de las bielas, especialmente en los motores antiguos. La compresión continua durante la carrera de potencia y la extensión continua durante la carrera de escape, más de miles de veces por minuto, acaban desgastando el metal, haciéndolo quebradizo y, finalmente, rompiéndose.
1. Golpeteo del motor
Escuche el sonido de golpeteo del motor en marcha. La situación puede empeorar cuando el motor está frío y antes de que el aceite tenga la oportunidad de calentarse y comenzar a lubricar completamente los componentes. El golpeteo del vástago del pistón es un sonido hueco que se acelera a medida que aumenta la velocidad del motor. Cuando el automóvil se calienta, el golpeteo puede seguir ahí o puede desaparecer por completo.
2. Baja presión de aceite
Compruebe la presión de aceite. Una biela o un cojinete de biela en mal estado también pueden provocar una baja presión de aceite. Si el motor tiene un manómetro de presión de aceite, una señal de baja presión de aceite puede ser que la luz de presión de aceite esté encendida o que la lectura de presión de aceite sea baja.
3. Consumo excesivo de combustible
Determinar si el motor está utilizando demasiado aceite. Si el motor sigue funcionando con niveles bajos de aceite, puede deberse a un daño en la biela o en el cojinete de la biela.
4. Control de la vista
La única forma fiable de determinar si la biela está dañada es desmontar el motor e inspeccionar la biela, los cojinetes, los pasadores del pistón y el cigüeñal deslizándose hacia adelante y hacia atrás entre los cojinetes de la biela. Obviamente, se trata de una propuesta costosa, pero una biela rota requiere de todos modos una reconstrucción completa del motor.