LUNES - VIE 8AM - 5PM
(86) 159 6789 0123
Orden mínima | 20 piezas |
Pagos | LC, T/T, O/A, D/A, D/P |
Entrega | Dentro de 15 días |
Personalización | Disponible |
El uso más común de las bielas es para motores. La biela BISON es parte de un motor de pistón y conecta el pistón al cigüeñal. Junto con la manivela, la biela convierte el movimiento alternativo del pistón en rotación del cigüeñal. La biela necesita transmitir la compresión y tensión del pistón. En su forma más común, en un motor de combustión interna, permite pivotar en el extremo del pistón y girar en el extremo del eje.
El predecesor de la biela es un dispositivo de conexión mecánica utilizado por el molino de agua para convertir el movimiento giratorio de la rueda hidráulica en movimiento alternativo.
La fatiga es la principal causa de fractura de las bielas, especialmente en motores antiguos. La compresión continua durante la carrera de potencia y la extensión continua durante la carrera de escape, más de miles de veces por minuto, eventualmente desgastarán el metal, volviéndolo quebradizo y eventualmente rompiéndose.
1. Golpe del motor
Escuche el golpeteo del motor en marcha. La situación puede empeorar cuando el motor está frío y antes de que el aceite tenga la oportunidad de calentarse y comenzar a lubricar completamente los componentes. El golpe del vástago del pistón es un sonido hueco que se acelera a medida que aumenta la velocidad del motor. Cuando el automóvil se calienta, es posible que el golpe siga ahí o que desaparezca por completo.
2. Baja presión de aceite
Verifique la presión del aceite. Una biela o un cojinete de biela deficientes también pueden causar una baja presión de aceite. Si el motor tiene un manómetro de aceite, una señal de baja presión de aceite puede ser que la luz de presión de aceite esté encendida o que la lectura de presión de aceite sea baja.
3. Consumo excesivo de combustible
Determine si el motor está usando demasiado aceite. Si el motor continúa funcionando con niveles bajos de aceite, puede deberse a daños en la biela o en el cojinete de biela.
4. Control de la vista
La única forma confiable de determinar si la biela está dañada es desmontar el motor e inspeccionar la biela, los cojinetes, los pasadores del pistón y el cigüeñal deslizándose hacia adelante y hacia atrás entre los cojinetes de la biela. Obviamente, esta es una propuesta costosa, pero una biela rota requiere una reconstrucción completa del motor de todos modos.