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Entrega | En un plazo de 15 días |
Personalización | Disponible |
El término general para el motor es arranque por retroceso . Arranca tirando de la cuerda conectada al cigüeñal, lo que hace que el motor se ponga en marcha. Cada giro crea una oportunidad para que el motor se encienda y el carretel accionado por resorte retrae la cuerda para guardarla después de que el motor se encienda o para prepararlo para intentar arrancar de nuevo.
La única parte visible del arrancador manual es la cuerda de arranque. Esta cuerda se encuentra en la manija delantera o en el motor del generador, lo que permite al operador tener acceso directo al sistema de arranque. Cuando el operador saca la cuerda de arranque, esta activa el mecanismo de arranque y hace girar el motor lo suficientemente rápido para que el módulo de encendido genere una chispa que encienda el combustible en el cilindro. Esta cuerda de arranque está enrollada alrededor del sistema de poleas, que se puede sacar y rebotar automáticamente en el motor.
El arrancador manual permite al operador arrancar manualmente el motor con la suficiente rapidez para iniciar la combustión. El mecanismo de arranque manual incluye una cuerda de arranque, una polea, un resorte de arranque manual, un volante y un módulo de encendido. Estos componentes deben interactuar para que el cigüeñal y el volante giren con la suficiente rapidez. Retire la cubierta del arrancador manual e inspeccione las piezas de arranque para detectar posibles daños. Asegúrese de apagar el interruptor de encendido, sacar la llave y la bujía, y conectar a tierra el cable de encendido para evitar descargas eléctricas.
El conjunto de arranque manual de una cortadora de césped permite al operador iniciar la combustión del motor de la cortadora . Cuando el sistema de arranque manual está activado, el operador puede hacer girar el motor con la mano y ponerlo en marcha lo suficientemente rápido como para poner en marcha todos los sistemas operativos internos de la cortadora.
Cuando se tira del agarre de la cuerda, esta se desenrolla, tensa el resorte, activa el embrague y hace girar el cigüeñal, girándolo para arrancar el motor antes del final del recorrido de tracción.