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Orden mínimo | 20 piezas |
Pagos | LC, T/T, O/A, D/A, D/P |
Entrega | Dentro de 15 días |
personalización | Disponible |
El motor diésel BISON 15HP es un motor monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por aire con arranque eléctrico, que puede hacer que el equipo funcione y realice tareas fácilmente. El motor diésel 195F está diseñado y fabricado con todas las piezas de alta calidad, lo que hace que el motor sea muy duradero y superior a la mayoría de las marcas disponibles en el mercado actual.
La masa del motor BISON 195F es de 48 kg. Su diseño simple no causará problemas durante la instalación o el mantenimiento, y utiliza enfriamiento de aire efectivo para usar activamente el motor incluso en climas cálidos.
El BISON 195F con motor diésel es muy adecuado para su instalación en motos de nieve, karts, motores marinos, generadores y otros equipos diversos. Este modelo combina durabilidad, economía y facilidad de uso. El diámetro del cilindro y el tipo de mecanismo de válvula hacen posible el tamaño compacto del motor, y también se puede instalar libremente en muchos tipos de maquinaria agrícola pequeña.
Además, el cigüeñal tiene una posición horizontal, lo que simplifica enormemente el diseño y la instalación de la unidad de potencia en el chasis. El depósito de combustible tiene una capacidad de 6,6 litros y puede funcionar de forma continua durante mucho tiempo con un solo repostaje.
Modelo de motor | BS-195F |
Tipo | Refrigerado por aire, monocilíndrico, 4 tiempos |
Salida del motor | 15HP |
Diámetro x carrera | 95x75mm |
Desplazamiento | 531 cc |
Índice de compresión | 19:1 |
Sistema de encendido | Compresión Combustión |
Sistema de arranque | Comienzo de retroceso / Comienzo de llave |
Velocidad de rotación nominal | 3000/3600 rpm |
Volumen del tanque de combustible | 5.5L |
Peso neto/bruto | 48kg |
20GP | 180conjunto |
40HQ | 350conjunto |
El motor diesel BISON 195F 15HP funciona solo con aire comprimido. Esto eleva la temperatura del aire en el cilindro a un nivel tan alto que el combustible diesel atomizado inyectado en la cámara de combustión se enciende espontáneamente. El motor diesel se puede diseñar como un ciclo de dos o cuatro tiempos.
¿Qué puede salir mal con un motor diesel 195F 15HP?
El sobrecalentamiento es probablemente el mayor problema al que se enfrentan los motores diésel. Empujar el motor demasiado fuerte es una de las principales causas de sobrecalentamiento. Puede dar lugar a otros problemas, que incluyen hinchazón, distorsión o rotura de las culatas de los cilindros, expansión de los pistones, daños en el cigüeñal y los cojinetes, entre otros problemas.