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| Personalización | Disponible |
El motor diésel BISON de 15 CV es un motor monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por aire con arranque eléctrico, que permite poner en marcha el equipo fácilmente y realizar las tareas necesarias. El motor diésel 195F está diseñado y fabricado con componentes de alta calidad, lo que lo hace muy duradero y superior a la mayoría de las marcas disponibles en el mercado actual.
El motor BISON 195F tiene una masa de 48 kg. Su diseño sencillo no causará problemas durante la instalación ni el mantenimiento, y utiliza una eficaz refrigeración por aire para que el motor funcione correctamente incluso en climas cálidos.
El motor diésel BISON 195F es ideal para su instalación en motos de nieve, karts, motores marinos, generadores y otros equipos. Este modelo combina durabilidad, economía y facilidad de uso. El diámetro del cilindro y el tipo de mecanismo de válvulas permiten un tamaño compacto, y también se puede instalar fácilmente en diversos tipos de maquinaria agrícola pequeña.
Además, el cigüeñal tiene una posición horizontal, lo que simplifica enormemente el diseño y la instalación del motor en el chasis. El depósito de combustible tiene una capacidad de 6,6 litros y permite un funcionamiento continuo durante un largo periodo con un solo repostaje.
Modelo de motor | BS-195F |
Tipo | Motor monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por aire. |
Potencia del motor | 15 CV |
Diámetro x carrera | 95 x 75 mm |
Desplazamiento | 531 cc |
Relación de compresión | 19:1 |
Sistema de encendido | Compresión Combustión |
Sistema de arranque | Arranque por retroceso / Arranque con llave |
Velocidad de rotación nominal | 3000 / 3600 rpm |
Volumen del depósito de combustible | 5,5 litros |
Peso bruto/Ner | 48 kg |
20GP | 180 juegos |
40HQ | 350 unidades |
El motor diésel BISON 195F de 15 CV funciona exclusivamente con aire comprimido. Esto eleva la temperatura del aire en el cilindro a un nivel tan alto que el combustible diésel atomizado inyectado en la cámara de combustión se enciende espontáneamente. El motor diésel puede diseñarse con ciclo de dos o cuatro tiempos.
¿Qué puede fallar en un motor diésel 195F de 15 CV?
El sobrecalentamiento es probablemente el mayor problema al que se enfrentan los motores diésel. Exigirle demasiado al motor es una de las principales causas de sobrecalentamiento. Esto puede provocar otros problemas, como la hinchazón, la deformación o la rotura de las culatas, la expansión de los pistones y daños en el cigüeñal y los cojinetes, entre otros.
