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Orden mínimo | 20 piezas |
Pagos | LC, T/T, O/A, D/A, D/P |
Entrega | Dentro de 15 días |
personalización | Disponible |
Motor diesel de un solo cilindro BISON 170F , un tipo de motor de combustión interna en el que el aire se comprime a una temperatura lo suficientemente alta como para encender el combustible diesel inyectado en el cilindro, quemarse y expandirse para impulsar el pistón. Convierte la energía química almacenada en el combustible en energía mecánica. Los motores diésel monocilíndricos se suelen utilizar en motocicletas, generadores, herramientas portátiles y maquinaria de jardinería (como cortadoras de césped, cultivadoras, etc.)
Comparado con el motor de varios cilindros , el motor de un solo cilindro es generalmente más simple y más compacto. Además, la refrigeración por aire de los motores de un solo cilindro suele ser más eficaz que la de los motores de varios cilindros.
Los motores de un solo cilindro utilizan volantes de inercia más pesados que los motores de varios cilindros para evitar la entrega de potencia pulsante y la vibración, lo que da como resultado cambios relativamente lentos en la velocidad del motor.
Modelo de motor | BS170F |
Tipo | Refrigerado por aire, monocilíndrico, 4 tiempos |
Salida del motor | 7HP |
Diámetro x carrera | 70x55mm |
Desplazamiento | 211cc |
Índice de compresión | 20:1 |
Sistema de encendido | TCI |
Sistema de arranque | Comienzo de retroceso / Comienzo de llave |
Velocidad de rotación nominal | 3000/3600 rpm |
Volumen del tanque de combustible | 2.5L |
Peso neto/bruto | 25 / 27kg |
20GP | 330conjunto |
40HQ | 640conjunto |
Dimensión | 455*375*490 |
¿Qué es un motor diésel monocilíndrico?
El motor diésel monocilíndrico 170F es un motor de combustión interna que utiliza diésel como combustible y convierte la energía química del combustible en energía mecánica. Un motor diésel monocilíndrico es un motor diésel de un solo cilindro.
¿Qué es un motor diésel monocilíndrico?
El motor diésel monocilíndrico BISON 170F es un motor de combustión interna en el que la energía térmica se convierte en energía mecánica cuando el aceite, la gasolina u otros combustibles se combinan con aire caliente. Fue inventado para aprovechar la energía que se puede generar a partir de los gases. La parte principal de un motor diesel que genera energía es un solo cilindro.
Los modelos actuales son más fuertes y las paredes de bloques más gruesas pueden absorber el impacto y reducir el ruido de manera efectiva. Como sugiere el nombre, la absorción tiene un solo cilindro, lo que hace que el dispositivo sea más liviano, económico y eficiente.