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| Personalización | Disponible |
El motor diésel monocilíndrico BISON 170F es un tipo de motor de combustión interna en el que el aire se comprime a una temperatura lo suficientemente alta como para encender el combustible diésel inyectado en el cilindro, que se quema y se expande para impulsar el pistón. Convierte la energía química almacenada en el combustible en energía mecánica. Los motores diésel monocilíndricos se utilizan habitualmente en motocicletas, generadores, herramientas portátiles y maquinaria de jardinería (como cortacéspedes, motocultores, etc.).
En comparación con los motores multicilíndricos , los motores monocilíndricos suelen ser más sencillos y compactos. Además, la refrigeración por aire en los motores monocilíndricos suele ser más eficaz que en los multicilíndricos.
Los motores monocilíndricos utilizan volantes de inercia más pesados que los motores multicilíndricos para evitar la pulsación en la entrega de potencia y las vibraciones, lo que da como resultado cambios relativamente lentos en la velocidad del motor.
| Modelo de motor | BS170F |
| Tipo | Motor monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por aire. |
| Potencia del motor | 7 CV |
| Diámetro x carrera | 70 x 55 mm |
| Desplazamiento | 211 cc |
| Relación de compresión | 20:1 |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Arranque por retroceso / Arranque con llave |
| Velocidad de rotación nominal | 3000 / 3600 rpm |
| Volumen del depósito de combustible | 2,5 litros |
| Peso bruto/Ner | 25 / 27 kg |
| 20GP | 330 unidades |
| 40HQ | 640 juegos |
| Dimensión | 455*375*490 |









¿Qué es un motor diésel monocilíndrico?
El motor diésel monocilíndrico 170F es un motor de combustión interna que utiliza diésel como combustible y convierte la energía química del combustible en energía mecánica. Un motor diésel monocilíndrico es un motor diésel con un solo cilindro.
¿Qué es un motor diésel monocilíndrico?
El motor diésel monocilíndrico BISON 170F es un motor de combustión interna que convierte la energía térmica en energía mecánica al combinar aceite, gasolina u otros combustibles con aire caliente. Fue inventado para aprovechar la energía que se puede generar a partir de los gases. La parte principal de un motor diésel que genera potencia es un solo cilindro.
Los modelos actuales son más resistentes y sus paredes de bloque más gruesas absorben eficazmente los impactos y reducen el ruido. Como su nombre indica, la absorción se realiza mediante un único cilindro, lo que hace que el dispositivo sea más ligero, asequible y eficiente.
