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Personalización | Disponible |
Motor diésel monocilíndrico BISON 170F , un tipo de motor de combustión interna en el que el aire se comprime a una temperatura lo suficientemente alta como para encender el combustible diésel inyectado en el cilindro, quemarlo y expandirlo para impulsar el pistón. Convierte la energía química almacenada en el combustible en energía mecánica. Los motores diésel monocilíndricos se utilizan habitualmente en motocicletas, generadores, herramientas portátiles y maquinaria de jardinería (como cortacéspedes, motocultores, etc.)
En comparación con los motores multicilíndricos , los motores monocilíndricos suelen ser más simples y compactos. Además, la refrigeración por aire de los motores monocilíndricos suele ser más eficaz que la de los motores multicilíndricos.
Los motores monocilíndricos utilizan volantes más pesados que los motores multicilíndricos para evitar la entrega de potencia pulsante y la vibración, lo que produce cambios relativamente lentos en la velocidad del motor.
Modelo de motor | BS170F |
Tipo | Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por aire |
Potencia del motor | 7 caballos de fuerza |
Diámetro x carrera | 70 x 55 mm |
Desplazamiento | 211 cc |
Relación de compresión | 20:1 |
Sistema de encendido | TCI |
Sistema de arranque | Arranque por retroceso / Arranque con llave |
Velocidad de rotación nominal | 3000/3600 rpm |
Volumen del tanque de combustible | 2,5 litros |
Ner/Peso bruto | 25/27 kilos |
20 GP | 330 juegos |
40HQ | Conjunto 640 |
Dimensión | 455*375*490 |
¿Qué es un motor diésel monocilíndrico?
El motor diésel monocilíndrico 170F es un motor de combustión interna que utiliza diésel como combustible y convierte la energía química del combustible en energía mecánica. Un motor diésel monocilíndrico es un motor diésel con un solo cilindro.
¿Qué es un motor diésel monocilíndrico?
El motor diésel monocilíndrico BISON 170F es un motor de combustión interna en el que la energía térmica se convierte en energía mecánica cuando se combina aceite, gasolina u otros combustibles con aire caliente. Fue inventado para aprovechar la energía que se puede generar a partir de los gases. La parte principal de un motor diésel que genera energía es un solo cilindro.
Los modelos actuales son más resistentes y las paredes de bloques más gruesas pueden absorber eficazmente el impacto y reducir el ruido. Como sugiere el nombre, la absorción tiene un solo cilindro, lo que hace que el dispositivo sea más liviano, más económico y eficiente.