Motor diésel de 2 cilindros
| Pedido mínimo | 20 piezas |
| Pagos | Carta de crédito, transferencia bancaria, orden de pago, demanda por demanda, demanda por pago |
| Entrega | En un plazo de 15 días |
| Personalización | Disponible |
Detalles del motor diésel de 2 cilindros
El motor de dos cilindros (también llamado motor de dos cilindros en línea o motor de dos cilindros verticales o paralelos) es un motor de dos cilindros con pistones dispuestos uno al lado del otro y los pistones conectados a un cigüeñal común. Si lo comparamos con un motor de dos cilindros en V o un motor de dos cilindros plano, el motor de dos cilindros es más compacto, más fácil y, a veces, más barato de fabricar.
El BS-292 adopta un diseño robusto para cumplir con los requisitos de alto rendimiento, además de bajos costos de mantenimiento, protección ambiental, alta relación potencia-peso y otras ventajas. El sistema de inyección directa también puede ayudarlo a aprovechar mejor el combustible.
El motor diésel de 2 cilindros BISON es ideal para aplicaciones como generadores, máquinas pequeñas, herramientas eléctricas, etc. Su tamaño le permitirá integrarlo en la máquina más pequeña. El BS-292 puede realizar su trabajo de manera confiable independientemente de si se encuentra en temperaturas extremadamente bajas o en un entorno de trabajo caluroso.
Especificaciones del motor de 2 cilindros
| Modelo de motor | BS-292 |
| Tipo | Refrigerado por aire, 2 cilindros, 4 tiempos |
| Potencia del motor | 11 caballos de fuerza |
| Diámetro x carrera | 88 x 72 mm |
| Desplazamiento | 870 ml |
| Relación de compresión | 19:1 |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Arranque por retroceso / Arranque con llave |
| Velocidad de rotación nominal | 3000/3600 rpm |
| Volumen del tanque de combustible | 2,7 litros |
| Peso neto/bruto | 57/59 kilos |
| 20 GP | Juego de 150 |
| 40HQ | 367conjunto |
| Dimensiones (mm) | 520*560*635 |
Características del motor diésel de 2 cilindros
Foto real del motor diesel de 2 cilindros
Preguntas frecuentes sobre motores diésel de 2 cilindros
Motor diésel monocilíndrico vs motor diésel bicilíndrico
Los motores diésel monocilíndricos no tienen las características de ahorro de combustible, estabilidad y gran par motor. El motor diésel monocilíndrico tiene una estructura sencilla y una pequeña cantidad de piezas. No es necesario ajustar el equilibrio de los cilindros izquierdo y derecho y hay pocos puntos de fallo. Al mismo tiempo, la estructura sencilla determina que el proceso de fabricación y montaje del motor diésel monocilíndrico sea sencillo y la dificultad técnica sea baja. Por tanto, el coste de fabricación del motor diésel monocilíndrico también es bajo y el coste de mantenimiento también es bajo.
En cambio, la estructura de un motor diésel de dos cilindros es mucho más complicada y el número de piezas se ha duplicado. Además, la estructura de componentes especiales como la culata, el cigüeñal y el sistema de escape también es más complicada que la de un motor diésel de un solo cilindro. Esto aumenta la dificultad del proceso y el coste de fabricación del motor diésel de dos cilindros. El aumento de cilindros también conducirá a un aumento en el número de puntos de fallo del motor diésel, además de la necesidad de ajustar el equilibrio de los cilindros izquierdo y derecho, por lo que su uso y mantenimiento son más complicados.
Fábrica de motores diésel de 2 cilindros
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