Motor de gasolina monocilíndrico de 15 CV 190F
| Pedido mínimo | 20 piezas |
| Pagos | Carta de crédito, transferencia bancaria, cuenta corriente, cuenta corriente. |
| Entrega | En un plazo de 15 días |
| Personalización | Disponible |
Detalles del motor de gasolina monocilíndrico de 15 CV 190F
El motor monocilíndrico es el más sencillo de todos. Consta de un solo cilindro y es la forma básica del motor. Las primeras aplicaciones, como las motocicletas y los motores marinos, solían ser monocilíndricos. La mayoría de los motores monocilíndricos utilizados en vehículos funcionan con gasolina (y emplean un ciclo de cuatro tiempos). Actualmente, los motores monocilíndricos de gasolina se utilizan casi exclusivamente en hidrolimpiadoras, generadores y otra maquinaria pequeña, así como en cortacéspedes y otros equipos de jardinería.
Cuando un motor monocilíndrico está en funcionamiento, cada vez que el cigüeñal da una vuelta (dos tiempos) o dos vueltas (cuatro tiempos), la mezcla de aire y gasolina en el cilindro se quema una vez. Por el sonido y la vibración, resulta evidente que el funcionamiento del motor es intermitente.
Si se analiza la continuidad del funcionamiento, el motor monocilíndrico no funciona con suavidad y la velocidad fluctúa considerablemente. Sin embargo, su estructura es simple, su costo de fabricación es bajo y su mantenimiento no es complicado.
¿Por qué elegir el motor de gasolina monocilíndrico OHV de 4 tiempos y 15 CV BISON ?
15 CV a 3600 RPM. Carburador de fácil arranque, bajo consumo de combustible.
El silenciador reforzado tiene un buen efecto de secado.
El diámetro del cigüeñal es de 0,984 pulgadas desde el eje de la chaveta.
árbol de levas de hierro
Tras 100 horas de pruebas, se ha demostrado su durabilidad.
Cordón de tracción 100% nailon
Debajo del depósito de combustible hay una junta de caucho de nitrilo para evitar que las vibraciones lo dañen. Es apto para plataformas de impacto y otra maquinaria de construcción.
Función de protección contra bajo nivel de aceite: el motor se apagará automáticamente cuando el nivel de aceite sea demasiado bajo.
Precauciones para motores monocilíndricos
Para garantizar el buen funcionamiento de la motocicleta, es necesario utilizar aceite para motores de cuatro tiempos.
No se puede añadir gasóleo.
El motor de gasolina tiene arranque manual por cuerda, y el arranque eléctrico es opcional.
Especificaciones del motor monocilíndrico
| Modelo | BS190F |
| Tipo de motor | Motor de 4 tiempos, monocilíndrico, refrigerado por aire, OHV. |
| Producción | 15,0 CV |
| Diámetro*carrera | 90*66 mm |
| desplazamiento | 420 cc |
| Relación de compresión | 8.0:1 |
| Potencia máxima | 11 kW |
| Potencia nominal | 9,6 kW |
| Velocidad nominal | 3000/3600 rpm |
| Sistema de encendido | Encendido transistorizado sin contacto (TCI) |
| Sistema de arranque | Arranque por cuerda/eléctrico |
| Capacidad de aceite del motor | 0,6 litros |
| Capacidad del tanque de combustible | 6,5 litros |
| Dimensiones (L*An*Al) | 505*415*475 mm |
| Peso neto | 34 kg |
| 20GP (conjunto) | 275 |
| 40HQ (conjunto) | 690 |
Motor de gasolina monocilíndrico de 15 CV 190F Preguntas frecuentes
¿Qué motor es mejor, monocilíndrico o multicilíndrico?
El que mejor se adapte a tus necesidades es el mejor. Para maquinaria y equipos pequeños, los motores monocilíndricos son preferibles por su menor costo de fabricación y su tamaño más compacto. En comparación con los motores multicilíndricos, los monocilíndricos también ofrecen un mayor par motor y menores revoluciones por minuto. Por el contrario, los motores multicilíndricos suelen proporcionar una mayor potencia a velocidades máximas.
Los motores con más cilindros ofrecen mayor potencia y un funcionamiento más suave que los motores con menos cilindros. Sin embargo, estos motores más potentes también son menos eficientes y más complejos de reparar.
¿Cuál es la diferencia entre un motor de 1 cilindro y uno de 2 cilindros?
Los motores monocilíndricos son menos duraderos que los motores bicilíndricos. La construcción de un motor monocilíndrico es más sencilla, pero necesita piezas más resistentes que las de un motor bicilíndrico, como un cigüeñal, una biela, un pistón, etc., más pesados.
Motor de gasolina monocilíndrico de 15 CV, 190 °F de fábrica
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