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(86) 136 2576 7514
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| Orden mínimo | 20 piezas |
| Pagos | LC, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Entrega | Dentro de 15 días |
| personalización | Disponible |
El motor monocilíndrico es el más simple de todos los motores. Tiene un solo cilindro y es la forma básica del motor. Las primeras aplicaciones, como motocicletas y motores marinos, tendían a ser monocilíndricos. La mayoría de los motores de un solo cilindro que se utilizan en los vehículos de motor funcionan con gasolina (y utilizan un ciclo de cuatro tiempos). Ahora, los motores de gasolina de un solo cilindro se utilizan casi exclusivamente en lavadoras a presión, generadores y otra maquinaria pequeña, así como en cortadoras de césped y otra maquinaria de jardinería.
Cuando un motor monocilíndrico está funcionando, cada vez que el cigüeñal da una vuelta (dos tiempos) o dos vueltas (cuatro tiempos), la mezcla de aire y gasolina en el cilindro se quema una vez. Por el sonido y la vibración, es obvio que el trabajo del motor es intermitente.
Si observa la continuidad del trabajo, el motor monocilíndrico no funciona con fluidez y la velocidad fluctúa mucho. Sin embargo, su estructura es simple, el costo de fabricación es bajo y el mantenimiento no es complicado.
15 HP @ 3600 RPM Carburador de fácil arranque, bajo consumo de combustible.
El silenciador engrosado tiene un buen efecto de secado.
El diámetro del cigüeñal es de 0,984 pulgadas desde el eje de la llave.
árbol de levas de hierro
Después de 100 horas de prueba, es duradero.
Cordón de 100 % nailon.
Hay una junta de caucho de nitrilo debajo del tanque de combustible para evitar que las vibraciones dañen el tanque de combustible. Es adecuado para balsas de impacto y otra maquinaria de construcción.
Función de protección de bajo nivel de aceite, el motor se apagará automáticamente cuando el nivel de aceite sea demasiado bajo
Se debe usar aceite para motocicletas de cuatro tiempos para asegurar que la máquina funcione bien.
No se puede agregar combustible diesel.
El motor de gasolina es un arrancador de retroceso manual y un arrancador eléctrico es opcional.
| Modelo | BS190F |
| Tipo de motor | 4 tiempos, monocilíndrico, refrigerado por aire, OHV |
| Producción | 15.0HP |
| Diámetro*carrera | 90*66mm |
| desplazamiento | 420cc |
| Índice de compresión | 8.0:1 |
| Poder maximo | 11KW |
| Potencia nominal | 9.6KW |
| Velocidad nominal | 3000/3600 rpm |
| Sistema de encendido | Encendido transistorizado sin contacto (TCI) |
| Sistema de arranque | Retroceso / Arranque eléctrico |
| Capacidad de aceite del motor | 0.6L |
| Capacidad del tanque de combustible | 6.5L |
| Dimensión (L*W*H) | 505*415*475mm |
| Peso neto | 34 kg |
| 20GP (conjunto) | 275 |
| 40HQ (conjunto) | 690 |
El que más te conviene es el mejor. Para maquinaria y equipos pequeños, los motores de un solo cilindro son mejores porque son más baratos de fabricar y más compactos. En comparación con los motores de cilindros múltiples, los cilindros simples también brindan una mejor salida de torque y RPM más bajas. Por el contrario, los motores de varios cilindros suelen proporcionarle una mayor potencia de salida a velocidades máximas.
Los motores con más cilindros proporcionan mayor potencia y un funcionamiento más suave que los motores con menos cilindros. Sin embargo, estos motores más potentes también son menos eficientes y más complicados de reparar.
¿Cuál es la diferencia entre el motor de 1 cilindro y el de 2 cilindros?
Los motores de un solo cilindro son menos duraderos que los motores de dos cilindros. La construcción del motor de un solo cilindro es más fácil pero necesita piezas más fuertes que el motor de dos cilindros, como el cigüeñal, la biela, el pistón, etc., que son más pesados.
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