Motor de gasolina de 4 tiempos 168F con polea
| Pedido mínimo | 20 piezas |
| Pagos | Carta de crédito, transferencia bancaria, cuenta corriente, cuenta corriente. |
| Entrega | En un plazo de 15 días |
| Personalización | Disponible |
Motor de gasolina de 4 tiempos 168F con detalles de la polea
El motor de cuatro tiempos es el motor de combustión interna más común. Se utiliza en una gran variedad de aplicaciones en múltiples industrias. El motor BISON 168F de cuatro tiempos proporciona potencia para diversos equipos de jardinería y exteriores, como cortacéspedes, generadores, bombas de agua y cultivadoras. Nuestros motores de cuatro tiempos son líderes mundiales en rendimiento y calidad.
Características del motor de gasolina de 4 tiempos
Alta estabilidad: Fabricado con hierro fundido de alta calidad y eje de transmisión de potencia de precisión, lo que garantiza una transmisión de potencia estable y bajas vibraciones.
Ahorro de energía y de combustible: Adopta un innovador sistema de combustible que quema la gasolina por completo, y el mecanismo OHV de 4 tiempos proporciona ahorro de combustible y alta potencia.
Alta calidad: El cable de tracción tiene una excelente resistencia a la abrasión y un alto rendimiento de filtración de aire, lo que reduce el desgaste y prolonga la vida útil del motor.
Bajo nivel de ruido: El diseño de reducción de ruido reduce considerablemente los ruidos desagradables y garantiza un arranque fiable del motor sin ningún problema.
Amplia gama de aplicaciones: Con una potencia máxima de 6,5 hp, es adecuado para una variedad de máquinas como bombas de agua, generadores, hidrolimpiadoras, etc.
Especificaciones del motor de 4 tiempos
| Modelo | BS168F-1 |
| Tipo de motor | Motor de 4 tiempos, monocilíndrico, refrigerado por aire, OHV. |
| Producción | 6,5 CV |
| Diámetro*carrera | 68*54 mm |
| desplazamiento | 196 cc |
| Relación de compresión | 8.5:1 |
| Potencia máxima | 4,8 kW |
| Potencia nominal | 4,3 kW |
| Velocidad nominal | 3000/3600 rpm |
| Sistema de encendido | Encendido transistorizado sin contacto (TCI) |
| Sistema de arranque | Arranque por cuerda/eléctrico |
| Capacidad de aceite del motor | 0,6 litros |
| Capacidad del tanque de combustible | 3,6 litros |
| Consumo mínimo de combustible | 375 g/kW/h |
| Dimensiones (L*An*Al) | 390*330*340 mm |
| Peso neto | 16 kg |
| 20GP (conjunto) | 630 |
| 40HQ (conjunto) | 1505 |
Los componentes del motor pequeño de cuatro tiempos incluyen:
volante
sello de aceite
...
Aplicaciones comunes de los motores de cuatro tiempos
buque
motocicleta
Automóviles y camiones
Cortacésped autopropulsado
Vehículos todoterreno y vehículos todoterreno
Detalles del motor de 4 tiempos
Preguntas frecuentes sobre el motor de gasolina de 4 tiempos 168F con polea
Ventajas de los motores de cuatro tiempos:
Mayor par motor: los motores de 4 tiempos siempre producen un par motor adicional a bajas velocidades que los motores de 2 tiempos.
Mayor eficiencia de combustible: Los motores de 4 tiempos tienen una mayor eficiencia de combustible que los motores de 2 tiempos. Al mismo tiempo, producen menos contaminación por gases residuales.
No se requiere aceite adicional: solo las piezas móviles necesitan lubricación intermedia.
Desventajas de los motores de cuatro tiempos:
Diseño complejo: El motor de cuatro tiempos tiene un mecanismo complejo, lo que aumenta la probabilidad de fallo.
Baja potencia: la potencia se transmite una vez cada 4 golpes y es pequeña.
El funcionamiento del motor de 4 tiempos es el siguiente:
Admisión: En la primera etapa, dado que la válvula de admisión permanece abierta y el pistón está hacia abajo, el aire puede entrar en el cilindro.
Compresión: Cuando el pistón alcanza el punto muerto inferior y comienza a moverse hacia arriba, la válvula de admisión se cierra, comprimiendo así el aire en el cilindro y aumentando significativamente la temperatura.
Combustión: Poco antes de alcanzar el punto muerto superior, el inyector de combustible inyecta combustible en la cámara de combustión, y el combustible se enciende inmediatamente después de entrar en contacto con el aire caliente.
Escape: Tras la ignición, el pistón desciende y, debido a la inercia, regresa al punto muerto superior, expulsando así los gases de combustión y reiniciando el ciclo.
Motor de gasolina de 4 tiempos 168F con polea de fábrica
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Otros motores de gasolina pequeños adquiridos por nuestros clientes
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